Разоблачение экопропаганды
Feb. 14th, 2011 12:09![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gabblgobvia
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
tremens_de_liry Бредовые сочинения об экологической пользе электромобилей (не путать с гибридами!) переполняют Интернет.
Дорогие френды, а отдаете ли вы себе отчет, что электричество для зарядки электромобилей добывают на электростанциях, сжигая нефть, уголь и газ?
 |  |
Более того, при зарядке аккумулятора до 40% энергии тратится на его нагрев, т.е. теряется, повышая температуру окружающей среды. Т.е. почти половина используемой на электромобили нефти сжигается чисто, чтобы загрязнить атмосферу.
У обычного авто бесполезно расходуется меньше 20% топлива, а избыток тепла обогревает салон. Вы хотите ездить в холодной машине? Так вот, в электромобиле салон обогревается тем же электричеством, которое из сожженной нефти и половина которого потеряна при зарядке аккумулятора.
Такая вот практическая экология...
-----------------------------------------------------
Атомная энергетика Франции занимает стратегическое положение в энергообеспечении страны. В этой стране работает 59 атомных реакторов, которые обеспечивают 78% производства электроэнергии. Если взять средний мировой показатель, который приходится на долю АЭС, то это всего 16%.
Источник
Есть о чём подумать, не правда ли?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-02-14 11:18 (UTC)Откровение
Date: 2011-02-14 11:49 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 11:53 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 12:11 (UTC)Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
From:Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:38 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-16 10:38 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-16 10:44 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-24 07:20 (UTC)Я вот читаю блог http://blogstroyka.rosatom.ru/ (атомные стройки) ,много проектов интересных для реализации уже подписаны.
no subject
Date: 2011-02-14 11:50 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 11:55 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 12:10 (UTC)http://ufn.ru/ufn76/ufn76_2/Russian/r762e.pdf
А вот с этим у возобновляемых и электрохимических источников энергии дело обстоит неважно
no subject
Date: 2011-02-14 12:39 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-14 19:39 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 20:05 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-14 12:38 (UTC)К тому же, действительно, выбросы гораздо легче контролировать на электростанции, чем на каждом отдельном автомобиле.
Как не крути, но будущее именно за электромобилями. Темболее если действительно появятся электростанции работающие на ядерном синтезе.
no subject
Date: 2011-02-14 21:00 (UTC)no subject
Date: 2011-02-15 18:42 (UTC)Эффективный КПД для одного и того же двигателя не остается постоянной величиной. Он изменяется в зависимости от режима работы, состава смеси, технического состояния двигателя и других факторов.
Эффективный КПД при полной нагрузке находится в следующих пределах:
карбюраторные двигатели ......... 0.22–0.28;
дизельные двигатели ..........…… 0.26–0.38.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-14 13:28 (UTC)Доля атомной энергии меняется от страны к стране, но главное - она есть.
Далее, многие страны ведут целенаправленную политику увеличения доли возобновляемых источников.
no subject
Date: 2011-02-14 19:47 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 20:07 (UTC)US: http://en.wikipedia.org/wiki/File:2008_US_electricity_generation_by_source_v2.png
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-02-14 13:31 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 20:22 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 22:02 (UTC)все же это шаг к альтернативным технологиям. Я думаю, именно за ними будущее!
А мы сейчас снимаем серию социальных видеороликов на экологическую тематику. Надеюсь, она изменит поведение какой-то части населения!)
no subject
Date: 2011-02-16 21:04 (UTC)Привлекательность электродвигателей в том, что не загрязняются большие города. А то, что ГЭС затопляют огромные территории, что АЭС опасны для окружающих и грозят катострофой, что ТЭЦ-это вообще кошмар для окружающих - на это плевать потому, что все это находиться "где-то там", далеко и мы этих кошмаров не видим.
Ведь если мы не видим-то этого уже и нет, не так ли?
То же самое с городским мусором.Перерабатывать-дорого. Денег жалко. Поэтому вывезем "за городскую черту", откроем новые полигоны , загадим отходами речки, которые "далеко", удавим миазмами жителей ближайших деревень (какая разница-ихже все равно мало), но с упорством идиотов будем пользоваться неразлагающимися полиэтиленовыми пакетами, что бы донести 3 яблока за 500 метров до дома - и выбросить
Эх,люди......Агрессивная плесень на теле планеты........
(сообщаю-принципиально пользуюсь "долгоиграющими" материалми и очень многоразовым пластиком.Предпочитаю прочные толстые полиэтиленовые пакеты(каюсь,но без них не обойтись-уже все упаковано), которые стираю и использую многократно.
no subject
Date: 2011-02-16 21:12 (UTC)А кто-нибудь знает,что производство аккумулятор овопасно для природы? И кислотных а не кислотных?
А кто-нибудь знает, что утилизация аккумуляторов-дорогое удовольствие и поэтому у нас в стране этим почти не занимаются?
А кто-нибудь обращал внимание, что на упаковке батареек для фонарика есть надпись, что их НЕЛЬЗЯ выбрасывать в бвтьвые отходы?
А кто-нибуд знает-куда сдавать перегоревшие энергосберегающие ядовитые лампочки?
Я не ангел-пользуюсь электричеством регулярно и живу не в землянке, но все же.....