Разоблачение экопропаганды
Feb. 14th, 2011 12:09![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gabblgobvia
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
tremens_de_liry Бредовые сочинения об экологической пользе электромобилей (не путать с гибридами!) переполняют Интернет.
Дорогие френды, а отдаете ли вы себе отчет, что электричество для зарядки электромобилей добывают на электростанциях, сжигая нефть, уголь и газ?
 |  |
Более того, при зарядке аккумулятора до 40% энергии тратится на его нагрев, т.е. теряется, повышая температуру окружающей среды. Т.е. почти половина используемой на электромобили нефти сжигается чисто, чтобы загрязнить атмосферу.
У обычного авто бесполезно расходуется меньше 20% топлива, а избыток тепла обогревает салон. Вы хотите ездить в холодной машине? Так вот, в электромобиле салон обогревается тем же электричеством, которое из сожженной нефти и половина которого потеряна при зарядке аккумулятора.
Такая вот практическая экология...
-----------------------------------------------------
Атомная энергетика Франции занимает стратегическое положение в энергообеспечении страны. В этой стране работает 59 атомных реакторов, которые обеспечивают 78% производства электроэнергии. Если взять средний мировой показатель, который приходится на долю АЭС, то это всего 16%.
Источник
Есть о чём подумать, не правда ли?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-02-14 11:18 (UTC)Откровение
Date: 2011-02-14 11:49 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 11:50 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 11:53 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 11:55 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 12:10 (UTC)http://ufn.ru/ufn76/ufn76_2/Russian/r762e.pdf
А вот с этим у возобновляемых и электрохимических источников энергии дело обстоит неважно
Re: Откровение
Date: 2011-02-14 12:11 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 12:20 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 12:26 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 12:27 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 12:38 (UTC)К тому же, действительно, выбросы гораздо легче контролировать на электростанции, чем на каждом отдельном автомобиле.
Как не крути, но будущее именно за электромобилями. Темболее если действительно появятся электростанции работающие на ядерном синтезе.
no subject
Date: 2011-02-14 12:39 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 13:28 (UTC)Доля атомной энергии меняется от страны к стране, но главное - она есть.
Далее, многие страны ведут целенаправленную политику увеличения доли возобновляемых источников.
no subject
Date: 2011-02-14 13:31 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 14:51 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 15:19 (UTC)Кроме того, Вы говорите "прогресс электрохимических источников энергии". Я, конечно, не физик, но за разработками стараюсь следить. Так, ведутся активные работы над суперконденсаторами на основе углеродных нанотрубок, которые позволят обойти упомянутые пределами. Да, это пока что лабораторные разработки, но они дойдут до рынка через 10-15 лет. А к тому времени будет готова инфраструктура зарядных станций.
no subject
Date: 2011-02-14 16:56 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:36 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:38 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:38 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 19:39 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:41 (UTC)no subject
Date: 2011-02-14 19:47 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:49 (UTC)Re: Откровение
Date: 2011-02-14 19:59 (UTC)