Алгеброй гармонию
Jun. 9th, 2014 13:19![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Потрясающая поэма в прозе. Китти меня в очередной раз удивила.
Если продолжать метафору, то автомобильная вольница Америки — это морская стихия, восторжествовавшая над континентальной. Стихия, где каждый водитель — это «капитан Джек Воробей», которому даже матросы не нужны — «грязную работу» выполняют механизмы… В общем, атлантизму — да-да-да, примордиализму — нет-нет-нет.
Здорово.
Но то, что верно поэтически, совсем не обязательно верно политически (и экономически). Разберёмся.
Погонный километр железнодорожной инфраструктуры, с учётом современных скоростей и грузоподъёмности, где-то раза в четыре дешевле автодорожной. Ж/д составы в 40 — 60 вагонов могут часами двигаться со скоростью более 150 км/ч, скорость пассажирских неуклонно растёт и скоро 250 км/ч станет крейсерской. Понятно, что подвести ж/д ветку к каждой булочной нельзя, это нелепо, но в будущем, где у нас острова-мегаполисы посреди ничто, автомобиль — по крайней мере, в нынешнем виде — не жилец.
Кормить ГУЛаг человеческим мясом с помощью автобусов почти так же сподручно, как и с помощью поездов — Америка, опять же, неплохо справляется.
Считается, что ж/д плохо масштабируются, в отличие от автогрузоперевозок, но это тоже больше вопрос грамотной логистики и решается дальнейшей информатизацией жизненного пространства. В любом случае, пока ж/д в деле быстрой доставки большой массы грузов на значительные расстояния по суше рано списывать в утиль.
Но поэзия плевать на это хотела. Да будет так! :)
Если продолжать метафору, то автомобильная вольница Америки — это морская стихия, восторжествовавшая над континентальной. Стихия, где каждый водитель — это «капитан Джек Воробей», которому даже матросы не нужны — «грязную работу» выполняют механизмы… В общем, атлантизму — да-да-да, примордиализму — нет-нет-нет.
Но то, что верно поэтически, совсем не обязательно верно политически (и экономически). Разберёмся.
Погонный километр железнодорожной инфраструктуры, с учётом современных скоростей и грузоподъёмности, где-то раза в четыре дешевле автодорожной. Ж/д составы в 40 — 60 вагонов могут часами двигаться со скоростью более 150 км/ч, скорость пассажирских неуклонно растёт и скоро 250 км/ч станет крейсерской. Понятно, что подвести ж/д ветку к каждой булочной нельзя, это нелепо, но в будущем, где у нас острова-мегаполисы посреди ничто, автомобиль — по крайней мере, в нынешнем виде — не жилец.
Кормить ГУЛаг человеческим мясом с помощью автобусов почти так же сподручно, как и с помощью поездов — Америка, опять же, неплохо справляется.
Считается, что ж/д плохо масштабируются, в отличие от автогрузоперевозок, но это тоже больше вопрос грамотной логистики и решается дальнейшей информатизацией жизненного пространства. В любом случае, пока ж/д в деле быстрой доставки большой массы грузов на значительные расстояния по суше рано списывать в утиль.
Но поэзия плевать на это хотела. Да будет так! :)
no subject
Date: 2014-06-09 14:27 (UTC)no subject
Date: 2014-06-09 14:31 (UTC)no subject
Date: 2014-06-09 14:36 (UTC)no subject
Date: 2014-06-09 14:41 (UTC)no subject
Date: 2014-06-09 14:46 (UTC)no subject
Date: 2014-06-09 14:53 (UTC)А непроизводительное пусть изводит себя как им самим угодно и в любом удобном темпе. "Украл-выпил-в тюрьму". Меньше народу - больше кислороду.
Тем более у нас на Ближнем Востоке, где самый популярный наркотик - анаша, которую даже в качестве обезболивающего тяжело получить, которую мы для европейских лекарственных препаратов выращиваем на экспорт, за которую можно пролететь с профессиональными проектами в гос.структурах.
И которую курили просто ВСЕ.
В отличие от сигарет.
no subject
Date: 2014-06-09 14:38 (UTC)no subject
Date: 2014-06-09 14:52 (UTC)ок, согласен
no subject
Date: 2014-06-09 14:33 (UTC)Потому их и использовали.
Сейчас они не работают.
Их и не того.
С трудом представляю, что в самом развитом государстве планеты нищие и бесполезные не получат своих талонов на питание. Это ведь самое дешевое решение - выдать им копеечку, дабы они шароёбились только в родном ареале обитания и нос не казали туда, где нормальные граждане с детьми ходють.
Не говоря уже о факторе предсказуемости, на который я изо всех сил намекаю (возвращая нас всех к заданной теме).
no subject
Date: 2014-06-09 14:34 (UTC)