Бойкот аферистам
Mar. 6th, 2011 15:29Немцы дружно бойкотируют новое «экологическое» топливо Е10 — настолько дружно, что нефтяные концерны вынуждены перепрофилировать НПЗ. Теперь правительство, союзы потребителей и «большие перцы» нефтянки облаивают друг друга, пытаясь увильнуть от ответственности за очередную дичайшую корпоративно-бюрократическую аферу, которая обойдётся налогоплательщикам в миллиарды, если не десятки миллиардов, евро. Ясно же, что все свои убытки жирные твари так или иначе компенсируют за наш счёт.

Бойкот био-надувательству
«Неожиданная» новость пришла из штаб-квартир Даймлера (Мерседес) и БМВ: оба конкурента собираются теперь по-настоящему тщательно проверить, насколько правдивы их собственные заявления о том, что Е10 «абсолютно безопасен» для двигателей новейших автомобилей. Хипёж поднят в связи с заявлением экспертов: Е10 вызывает в разы более интенсивную конденсацию пара на частях двигателя, вода попадает в масло, давление суспензии растёт, прокладки начинают «сопливить» — в общем, вероятность поломки двигателя увеличивается более чем значительно. Представитель Даймлера уже выступил с заявлением: возможно, концерн порекомендует автовладельцам сократить интервалы ТО и замены масла с 30 000 км до 15 000 или даже 10 000. А каждый визит на СТО обходится в ФРГ в кругленькую сумму от 200 евро и больше.
Вот такие пироги с котятами.

Бойкот био-надувательству
«Неожиданная» новость пришла из штаб-квартир Даймлера (Мерседес) и БМВ: оба конкурента собираются теперь по-настоящему тщательно проверить, насколько правдивы их собственные заявления о том, что Е10 «абсолютно безопасен» для двигателей новейших автомобилей. Хипёж поднят в связи с заявлением экспертов: Е10 вызывает в разы более интенсивную конденсацию пара на частях двигателя, вода попадает в масло, давление суспензии растёт, прокладки начинают «сопливить» — в общем, вероятность поломки двигателя увеличивается более чем значительно. Представитель Даймлера уже выступил с заявлением: возможно, концерн порекомендует автовладельцам сократить интервалы ТО и замены масла с 30 000 км до 15 000 или даже 10 000. А каждый визит на СТО обходится в ФРГ в кругленькую сумму от 200 евро и больше.
Вот такие пироги с котятами.
No title
Date: 2011-03-06 14:44 (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 20:03 (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 20:12 (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 20:15 (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 20:16 (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 20:18 (UTC)